+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Главная дорога меняет направление знак

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Главная дорога меняет направление знак

Эта тема поднималась не на одном форуме, и ни разу я не видел, чтобы стороны пришли к какому-то единому мнению. ПДД пытались объяснить с помощью толкового словаря украинского языка, а не с помощью Международной Конвенции о дорожном движении или других нормативных актов и пунктов ПДД. Ни в одних билетах я не встречал вопроса на эту тему, этот вопрос не поднимался ни в одних комментариях к ПДД, но ситуации, о которых пойдет речь ниже, не так редки, чтобы не обращать на них внимание. Тем более, когда речь идет о приоритете в движении и предоставлении преимущества в движении на перекрестке.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.

8.13 «Направление главной дороги»

Полезные особенности книги. ГЛАВА 1. Вступительная часть. ГЛАВА 2. Вождение на учебной площадке. ГЛАВА 3. Вождение в условиях города. ГЛАВА 4. ГЛАВА 5. Особенности движения в особых условиях. ГЛАВА 6. Проезд перекрестков — это следующий уровень увеличения нагрузки на начинающего водителя, следующий уровень его осознания управления автомобилем и окружающей ситуацией. По большому счету, в движении автомобиля до перекрестка нет ничего сложного.

Если мы посмотрим на медведя-мотоциклиста в цирке, то увидим, что он совершенно спокойно едет по арене, ему не нужно никуда поворачивать и никому уступать — подкармливай такого медведя сахаром, и всё будет хорошо.

К сожалению, очень многие водители чем-то похожи на такого циркового медведя — они едут до тех пор, пока дорога не упирается в перекресток, а потом, уже выезжая на перекресток, спохватываются и начинают лихорадочно соображать, как же вообще можно этот перекресток проехать.

Я уже не говорю о том, что зачастую дорожные знаки, установленные перед перекрестком, просто остаются незамеченными. Конечно, это простительно, когда происходит в режиме обучения — мы уже говорили о том, что первые шаги в вождении делаются вами просто по команде. Для того чтобы сделать очередной шаг к приближению этого заветного момента, давайте разберемся, с чего же начинается проезд перекрестка, что необходимо делать при проезде перекрестка и на что обращать внимание.

Другими словами, нам нужен определенный план действий, который будет очень простым, но в то же время универсальным, чтобы он подходил как для небольших тихих дорог, так и для многополосных автомагистралей в мегаполисах. Обычно для начинающего водителя перекресток — это кишащий муравейник, в котором заметить какие-то закономерности и понять, что вообще происходит, зачастую очень сложно, даже если в теории человек знает, как это нужно делать рис.

Правила дорожного движения — это закон, который обязателен к исполнению всеми участниками движения, поэтому за все свои действия каждый отдельно взятый водитель несет полную ответственность: от административной до уголовной. Следовательно, относиться к этому нужно со всей серьезностью. Сейчас же мы поговорим о практической стороне, то есть именно о движении в реальных условиях.

Давайте попытаемся разобраться, на чем нужно концентрировать своё внимание и в какой очередности решать возникающие задачи. Мы уже говорили о том, как далеко водителю нужно смотреть вперед. Для чего это нужно? Самый простой вариант: если мы издали видим перекресток или пересечение каких-либо проезжих частей, то за время, пока мы подъезжаем к этому месту, можно успеть сделать большой объем работы, а именно: определить, каким именно образом этот перекресток управляется, то есть посредством каких технических средств происходит управление очередностью проезда этого перекрестка.

Давайте вспомним все эти средства вы должны были ознакомиться с ними при изучении ПДД. Это знаки приоритета, светофор и регулировщик рис. О чем важно помнить в этом случае? Регулировщик — это самый важный персонаж на дороге, который своими действиями и знаками способен отменить все прочие, то есть, даже если будут установлены светофоры и дорожные знаки, то по правилам дорожного движения, при наличии регулировщика, мы не должны обращать на них внимания, а просто следовать указаниям регулировщика.

Если светофор отсутствует или присутствует, но не работает мигает желтым светом , то мы действуем по знакам приоритета, которые, как правило, в этом случае всё же имеются. Прямо сейчас попытайтесь навскидку вспомнить, сколько знаков приоритета из правил дорожного движения вы знаете.

На самом деле их вообще не так уж много, а имеющих отношение к проезду перекрестков и вовсе всего лишь три. Эти знаки представлены на рисунке рис. Такая табличка, в зависимости от конфигурации перекрестка, может иметь самый различный вид, но при этом всегда направление главной дороги выделяется жирной линией, а примыкающие второстепенные дороги обозначены тонкими линиями каждый, кто изучал правила дорожного движения, конечно же, знаком с такими табличками.

Итак, со знаками, которые можно встретить перед перекрестками, разобрались. Перейдем к следующему способу регулировки перекрестков — к светофорам рис. Как известно, сигнал светофора бывает красным, зеленым и желтым.

Как правило, если светофор работает, то желтый просто загорается на пару секунд, после чего происходит включение зеленого или красного сигнала. Если же светофор не работает, желтый сигнал мигает постоянно — мы понимаем, что светофор сейчас не выполняет своих функций и ищем глазами либо дорожные знаки, либо регулировщика в принципе, водитель должен одинаково спокойно реагировать как на первое, так на второе и третье.

Светофор может иметь как вертикальное, так и горизонтальное расположение сигналов. К тому же, светофор с вертикальным расположением сигналов может иметь дополнительную секцию рис. Как мы знаем еще с детского сада, зеленый сигнал разрешает движение, красный — запрещает. С этим всё понятно и ничего сложного здесь нет. Определенная путаница начинает возникать тогда, когда светофор оборудован дополнительными секциями. Как и в предыдущем случае, когда имеется дополнительная секция с загорающейся зеленым светом стрелочкой, наличие таблички с нарисованной зеленой стрелочкой разрешает поворот направо при красном сигнале светофора при условии, что не будут создаваться помехи остальным участникам дорожного движения рис.

В завершение разговора о светофорах стоит добавить, что в случае, когда светофор не имеет дополнительных секций, но при этом на каждом из его сигналов нарисована стрелка или стрелки , то соответствующий сигнал действует только для указанного направления движения смотрите пример на рисунке 3. Всё остальное, касающееся светофоров, описано в Правилах дорожного движения, поэтому вдаваться в дальнейшие подробности мы не будем.

Теперь о регулировщике. В правилах дорожного движения по этому поводу всё расписано очень подробно и красиво, поэтому вспомним самое основное. Итак, если на перекрестке, к которому мы приближаемся, мы замечаем регулировщика — человека в форме и, как правило, с полосатой палочкой-жезлом в руках, то нам, как водителям, нужно помнить, что для регулировщика свойственны три стандартных положения, отличающихся друг от друга положением правой руки с жезлом. Если правая рука регулировщика с жезлом поднята вверх, значит все автомобили и пешеходы, кстати, тоже должны стоять — движение запрещено.

Такое положение регулировщика часто сравнивают с желтым сигналом светофора рис. Следующее положение регулировщика: его руки опущены вниз, вытянуты по сторонам или правая рука согнута и прижата к груди рис.

В этом случае, если регулировщик стоит к вам левым или правым боком, можно ехать прямо или направо, а если регулировщик стоит к вам лицом или грудью — для вас движение запрещено рис. Третье стандартное положение регулировщика: его правая рука с жезлом вытянута вперед рис. В этом случае, если регулировщик стоит к вам левым боком, вы можете ехать прямо, направо или налево в том числе для выполнения разворота.

Если регулировщик стоит к вам лицом, то вам разрешен поворот направо. Если же вы подъезжаете к регулировщику со стороны спины или с правого бока, то нужно остановиться — дальнейшее движение для вас запрещено рис. За то время, что автомобиль будет приближаться к перекрестку а это порядка 10 секунд , всё это найти и разглядеть очень даже легко.

Очень часто можно слышать от учеников, что они настолько взволнованы и сосредоточены на движении, что просто не замечают ни дорожных знаков, ни светофоров, ни, тем более, регулировщиков. Это лишнее напоминание о том, что за рулем нужно принимать решения самостоятельно, а не ориентироваться на кого-то другого. Как же быть в подобных случаях? Представьте себе, что вы едете на эскалаторе в метро или, скажем, супермаркете — сейчас эскалаторы совсем не редкость даже в совсем небольших городах.

При этом вам навстречу движется другой эскалатор с людьми, на которых вы можете не обращать внимания. Но стоит среди этих людей появиться знакомому лицу, и вы сразу его заметите. Почему так происходит? Дело в том, что когда глаза видят любое лицо знакомое или незнакомое , то мозг сравнивает это лицо со знакомыми лицами из собственной памяти. В случае, если это лицо вам знакомо, вы сразу же реагируете. Другими словами, если у вас в голове существует образ того, что вы ищете, то не заметить это будет просто невозможно рис.

Другой пример: грибник, который ходит по лесу и ищет грибы. Ведь не бывает такого, что этот грибник прочесывает весь лес, заглядывая под каждую травинку? Та же ситуация и с дорожными знаками: не нужно постоянно искать их глазами там, где их попросту быть не может, но в то же время следует обращать внимание на их наличие при подъезде к каждому очередному перекрестку.

Как известно, ехать на перекрестке можно прямо, направо и налево, а также совершать разворот. Зная, куда именно вы поедете на перекрестке, вы сможете заранее занять нужную полосу. Итак, подъезжая к перекрестку, мы заранее увидели, как он регулируется — либо дорожными знаками, либо светофорами, либо регулировщиком. Кроме того, мы определились, куда нам нужно ехать после перекрестка, и заблаговременно заняли нужную полосу.

Но есть еще три волшебных вопроса, не ответив на которые вы вообще не имеете права выезжать на перекресток:. На самом деле ничего нового придумывать не нужно, поскольку всё это уже есть в Правилах дорожного движения. Край проезжей части — это воображаемая линия, являющаяся продолжением бордюрного камня пересекаемой проезжей части.

То есть исходная точка в этом случае находится там, где водитель всё еще находится в безопасности и видит всё, а главное, при этом и другие участники дорожного движения видят его.

Именно находясь в этой точке, можно принимать решение о том, можно ехать дальше или нет. После того, как автомобиль будет остановлен, нужно подкрасться к краю проезжей части, убедиться, что там нет никого возможно, для этого придется совершить и вторую остановку , и лишь после этого, соблюдая осторожность, можно продолжить движение.

Если светофор горит красным светом, то остановить автомобиль нужно, как это ни странно, чтобы в поле зрения был так называемый входящий светофор рис. Как правило, на перекрестке имеется два светофора в одном направлении — входящий и дублирующий расположенный через дорогу. Еще один вариант: вам нужно повернуть налево на зеленый сигнал светофора рис. Теперь, когда мы научились выбирать точку принятия решения, то есть то место, где мы находимся в безопасности и никому не мешаем, у нас появляется время трезво оценить ситуацию и уступить дорогу тем, кому необходимо.

Очень часто бывает так, что человек из самых лучших побуждений перестраховывается излишне, а излишняя осторожность приводит к тем же последствиям, что и излишняя самонадеянность. Например, существует довольно распространенное явление: человек стоит у края проезжей части и пропускает проезжающие автомобили — один пропустил, второй; при этом автомобили позади него постепенно начинают либо напирать, либо не очень корректно объезжать.

Речь идет и о водителях транспортных средств, и о пешеходах, как участниках дорожного движения. Если вы понимаете, что траектория движения вашего автомобиля пересекается еще с чьейто траекторией, а вы не знаете, кто кому должен уступить дорогу, то возникает состояние ступора, вследствие чего начинают возникать ошибки.

Вопрос — кто поедет первым? Как правило, ученики начинают не очень быстро соображать, и проблема здесь заключается даже не в том, что они не знают правил дорожного движения, а в том, что они не очень хорошо представляют себе эту ситуацию в пространстве. Поэтому первое, что я предлагаю сделать, чтобы разобраться с такой схемой — это выделить главную дорогу рис.

Таким образом машины, движущиеся по второстепенным, сразу же отойдут на второй план и не будут участвовать в дальнейшем разборе. Остается разобраться с тем, кто же должен ехать первым по главной дороге. Очень распространенная ошибка в этом случае: ученик считает, что, поскольку мы съезжаем с главной дороги, а второй автомобиль продолжает по ней движение, то мы должны уступить.

На самом деле вообще не имеет никакого значения, куда мы съезжаем.

3.5 Проезд перекрестков

Проезд нерегулируемых перекрестков: практическая методика обучения. Согласно официальной статистике основными причинами дорожно-транспортных происшествий являются несоблюдение скоростного режима и нарушение очередности проезда перекрестков, поэтому есть смысл уделить изучению этих тем особое внимание. О скорости мы поговорим в одной из следующих статей, а сегодня предлагаю Вам подробно разобрать вопросы проезда перекрестков. Продолжаем публикацию авторских материалов Сергея Федоровича Зеленина, посвященных актуальным методическим вопросам обучения безопасному вождению в рамках программы подготовки водителей в автошколах. Зеленин — один из ведущих и авторитетных профильных специалистов страны, почти четверть века посвятивший разработке и практическому применению прогрессивных методик обучения будущих водителей.

Кто главнее на перекрестке

Кроме того, дорожные указатели не только требуют от водителя строгого соблюдения ПДД, но и часто носят предупредительный характер, информируя его о расположенной впереди опасности или сложном участке дороги. Несмотря на то, что он относится к категории предупреждающих, далеко не всегда заставляет своим видом дисциплинировать водителя, и заставить его сменить агрессивный стиль вождения на более спокойный, хотя бы до того момента, как опасный участок дороги закончится. Очень часто такое предупреждение устанавливается в осенне-зимний период на крутых поворотах, участках дорог с значительным уклоном и т. Существуют и такие места, где знак скользкая дорога может устанавливаться на постоянной основе — в районах, где расположены птицефабрики, химические производства и т. Освежить свои знания о всех предупреждающих знаках поможет видео: В населённом пункте большинство предупреждающих знаков устанавливается на расстоянии м до опасного участка. Если знак установлен в начале участка дороги, то он действует до ближайшего перекрестка, где повторяется.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Задача №12 (билет 31 вопрос 15)

Круговое движение в Беларуси, России и Украине: в чем отличия? Комментарий специалиста.

Полезные особенности книги.

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей дорог, узких участков дорог, а также порядок проезда железнодорожных переездов и иных отдельных участков дорог, движение на которых не регулируется сигналами регулировщика или светофора. Также пункт ПДД При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель транспортного средства, за исключением трамвая, обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам, движущимся прямо или направо

ПДД 13.10 - Главная дорога меняет направление | НЕрегулируемые перекрестки

Сергей Милютин Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня рассмотрим дорожную ситуацию, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, один автомобиль красный двигается прямо по левой полосе в направлении второстепенной дороги , другой автомобиль синий выполняет поворот налево из левой полосы. Данная дорожная ситуация вызвала в сети бурные обсуждения, вроде даже разобрались кто прав, но и сегодня у участников дискуссии нет единого мнения.

И получается поварот на дороге есть а определения нет. А вот следуя по главной меняющей направление. Я не должен включать знак манёвра.

Знаки главная дорога пдд

Теперь можно приступать к планированию действий на перекрестке, где главная дорога меняет свое направление рис. Такие перекрестки по праву считаются самыми сложными, так как объединяют в себе проблемы проезда сразу двух типов нерегулируемых перекрестков — неравнозначных и равнозначных. К счастью, они не так уж часто встречаются в реальной жизни. Но если на пути вашего движения все же оказался такой перекресток, то знайте — многие водители теряются и не знают, как проехать через него по правилам.

Задачи по ПДД с пояснениями

Телефонный номер единой всеукраинской системы бесплатной правовой помощи: 0-800-21-31-03 (круглосуточно)Внимание. Эта горячая линия используется правоохранительными и судебными органами Украины для привлечения адвоката за счет государства. Центр бесплатной правовой помощи Киева Адрес: г.

ПДД, Вопрос, Дорожный знак, Длиннопост. Есть что рассказать? на перекрестке, на котором главная дорога меняет направление.

Комментарий специалиста. Нужно ли включать сигнал поворота на У-образном перекрестке?

Через несколько дней перестал работать динамик. Я созвонилась с продавцом и попросила назад поменяться телефонами.

Кроме того, на нашем сайте можно заказать звонок от юриста заранее. В этом случае важно предварительно продумать свой вопрос. Нужно это для того, чтобы общение с юристом оказалось наиболее продуктивным.

Главное - знать, где искать. И кстати, эта информация тоже предоставляется совершенно бесплатно.

Безответственно подходить к решению юридических вопросов используя только интернет, это может привести к ошибкам, которые можно было бы избежать, обратившись к юристу. Услуги юриста стоят не дешево, но цена ошибки может значительно превышать стоимость юридических услуг.

При этом, к примеру если предстоит суд совсем не обязательно искать юриста для представления в суде. Правильным будет получить консультацию юриста о перспективах рассмотрения дела, что также входит в услуги юриста.

У меня есть кредиты в банках и в МФО. До недавнего времени платила всё исправно и в банках и в мфо. Сейчас есть некоторые просрочки в банках и в мфо.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Проезд перекрестков с изменением направления главной дороги
Комментарии 6
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Ядвига

    Это мне не совсем подходит. Может, есть ещё варианты?

  2. Фелицата

    Откуда инфа

  3. nixrehob

    Увлекательно! Только не могу понять как часто обновляется блог?

  4. Флорентина

    С У П Е Р !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  5. craveninmo

    Предлагаю Вам зайти на сайт, с огромным количеством информации по интересующей Вас теме. Для себя я нашел много интересного.

  6. Александра

    В этом что-то есть и мне нравится эта идея, я полностью с Вами согласен.